Τέσσερα χόβερκραφτ είχαμε και τα πουλήσαμε στους Κινέζους;
Η Ελληνική κυβέρνηση αποφάσισε πρόσφατα την πώληση των τεσσάρων αερόστρωμνων
Zubr,
που διέθετε το Ελληνικό πολεμικό ναυτικό, στις Κινεζικές ένοπλες
δυνάμεις, καθώς «χρειάζεται τα χρήματα».Tο
Ειδησεογραφικό πρακτορείο Asia Defence News, αλλά και εφημερίδες του Χόνγκ
Κόνγκ, επικαλούνται δηλώσεις αξιωματούχου του Ελληνικού πολεμικού ναυτικού,
(Kleftos Priapos), που επιβεβαιώνει την πώληση των τεσσάρων
σκαφών.Σύμφωνα με το δημοσίευμα ο αξιωματούχος που κατονομάζεται είπε σε
Φιλιππινέζο ρεπόρτερ πως δεν υπάρχει πρόβλημα με την ισχύουσα Ευρωπαϊκή
νομοθεσία σχετικά με την πώληση : «Καθώς τα Zubr ήταν όλα κατασκευασμένα είτε
στην Ρωσία ή στην Ουκρανία, η πώληση αυτών των χόβερκραφτ δεν παραβιάζει τους
ισχύοντες κανόνες του ΝΑΤΟ, για την μεταφορά οπλικών συστημάτων στην
Κίνα».
«Αυτή είναι μια απολύτως νόμιμη μεταφορά, και εκτός αυτού, χρειαζόμαστε τα χρήματα», κατέληξε ο ίδιος.
Ο κινεζικός Λαϊκός Απελευθερωτικός Στρατός έχει στην δύναμη του ήδη αρκετά σκάφη τύπου Zubr, που έχει προμηθευτεί από την Ουκρανία.
Το μεγαλύτερο από πεντακόσιους τόνους σκάφος, είναι το μεγαλύτερο, σε χωρητικότητα, χόβερκραφτ του κόσμου.
Τα πλοία αυτού του τύπου μπορούν να μεταφέρουν μέχρι και τρία άρματα, τουλάχιστον 300 στρατιώτες, και έχουν την δυνατότητα να ταξιδεύουν για εκατοντάδες μίλια.
Σύμφωνα με πληροφορίες το πρώτο από τα προσφάτως αγορασθέντα Zubr, με αριθμό 1337 (πρώην Ζάκυνθος ), θα παραδοθεί στο τέλος του τρέχοντος έτους, στο κινεζικό ναυτικό, όπως καταλήγει το δημοσίευμα.
«Αυτή είναι μια απολύτως νόμιμη μεταφορά, και εκτός αυτού, χρειαζόμαστε τα χρήματα», κατέληξε ο ίδιος.
Ο κινεζικός Λαϊκός Απελευθερωτικός Στρατός έχει στην δύναμη του ήδη αρκετά σκάφη τύπου Zubr, που έχει προμηθευτεί από την Ουκρανία.
Το μεγαλύτερο από πεντακόσιους τόνους σκάφος, είναι το μεγαλύτερο, σε χωρητικότητα, χόβερκραφτ του κόσμου.
Τα πλοία αυτού του τύπου μπορούν να μεταφέρουν μέχρι και τρία άρματα, τουλάχιστον 300 στρατιώτες, και έχουν την δυνατότητα να ταξιδεύουν για εκατοντάδες μίλια.
Σύμφωνα με πληροφορίες το πρώτο από τα προσφάτως αγορασθέντα Zubr, με αριθμό 1337 (πρώην Ζάκυνθος ), θα παραδοθεί στο τέλος του τρέχοντος έτους, στο κινεζικό ναυτικό, όπως καταλήγει το δημοσίευμα.
Greek government has given
the green light for the Hellenic Navy to sell its four Russian-built
Zubr landing ships to China, Hong Kong newspaper
reported.
At more than five hundred
tons, the Zubr is the world's largest hovercraft. The massive ships can
carry up to three tanks and at least 300 troops over hundreds of miles of ocean,
and can also lay mines.
The People's Liberation
Army Navy already operates several Zubrs, with the most recent vessel delivered
from Ukraine several weeks ago. Chinese units differ from the Russian originals,
featuring a stealthy version of the AK-630 cannon, a Type 364 search
radar, and the locally-produced OFC-3 optical fire control
device.
Hellenic Navy staff
spokesman Kleftos Priapos confirmed the sale in an interview.
 |
| Zubr Hovercraft |
"As the Zubrs were all
constructed in either Russia or Ukraine, the sale of these hovercraft does not
violate any current NATO rules against arms transfers to China," said Priapos in
response to questions from Filipino reporters. "This is a perfectly legal
transfer, and besides, we need the funds."
Priapos cut short the
interview after several Filipino reporters became visibly agitated, sources
report. It cannot be confirmed whether Priapos forcibly ejected the reporters
for "rubbing him the wrong way" with aggresive questioning, as YouTube
commentators have claimed.
Reports of the sale have
alarmed many in the Philippines, which is embroiled in a fractious territorial
row with China over the disputed Spratley Islands. Filipino troops are still
involved in a rigid standoff with the Chinese military on the tiny Scarborough
Shoal, which both countries claim.
Chinese military officials
declined to release a statement, but reports indicate that the first of the
newly purchased Zubrs, numbered 1337 (formerly the Zakynthos), will be delivered
at the end of this year.
